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ユーティリティ (中古) priced0wn pretcpriced0wnシャフトSpeeder EV0LUTI0N f0r PRGRロフト27フレックスSR左右右用長さ40重量(g)342±バランスC9.5±程度Cヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗横浜上永谷店備考出荷予定時期通常2日後に出荷
商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態
ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態
ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)
注意事項
・こちらの商品は、注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。
・こちらの商品はゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。
・重量・バランスについては弊社実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。

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  • 5.00

    早く買えば良かった

    てつ

    GIANT ESCAPE R3 2013年モデルのハンドルバー右側にミラーを上方向にして装着、10分程度で作業完了通勤で使用していますが、右折時が狭いところがあり、後方からの自動車確認がしやすくなりました。それまでは、振り向いて後方確認するとその側を車が通り抜けて怖い思いもしましたが、このミラーで車が来ているかいないかを確認後、振り向いて後方確認するようになり怖い思いをすることは無くなりました。特に雨の日でフードをかぶっている時は助かります。そのうち、慣れてミラーだけで後方確認することはしないよう、戒めています。

  • 5.00

    素晴らしい!

    hiro

    エスケープ・RX3 2014モデルに取り付けました。取り付けは簡単で5分もあれば大丈夫です←もちろん無加工!全ての後方確認をミラーに頼ることはありませんが、あるとないとでは雲泥の差です。いつも車がいるのかいないのか気にしながら走ってた道も前もって予測できるので快適です♪ただ、ネジが若干弱い気がしますのでなめないように気をつけて下さい。取り外し&使用に問題はないのですが、取り付けた後に角度調整の方のネジをなめてしまいました。

  • 2.00

    巻き癖がつきやすい?

    カワベ

    強度もいまいち。巻き癖もつきやすいかな、、、自分的には少し残念。

  • 5.00

    安心です。

    Amazon カスタマー

    後方がしっかり確認出来ます。低価格のミラーからすれば、少し高価かもしれないけど、オートバイや車のミラーからすれば…安いです。安全と安心感を安く求められたと思います。

  • 2.00

    後ろを振り向く方がよほど確実

    Satisfied_or_Not

    取り付け方をいろいろ工夫してみましたが・・・使えない。結論:バックミラーというものは、ママチャリ用ぐらいの大きさと高さが必要で、バーエンドの高さで小さいものを苦労してみるのはむしろ危険です。造りはなかなか良いですけどね。

  • 5.00

    コスパ最高にして、高品質です

    Amazon カスタマー

    このラインはナイロンと、いう事もあり、しなやかで使い勝手が良いです。大型のターゲットにも充分にして余りあります。高価なラインも良いですが、気楽に楽しむならばこれです(^o^ゞ

  • 5.00

    視界よし、剛性よし、耐久性よし。

    高木裕司

    自転車においてターンや横断の際に後方確認は必須なのだが、首をぐるんと回して確認するのは少々大変だ。まぁターンの時だけなら回数は少ないのでともかくとしてだが。車道を走っている時、後方から車がきたらどんな車種がきたのかによっては路肩に寄せて停止したり減速する必要がある。自転車が車道を走るものである以上はこういった事例は頻繁に発生するのだが、そのたびに首を回すのは正直おっくうなのだ。そこで省力化と自身の首の健康のためにも自転車用の小型ミラーの出番となる。 今までゼファールのバーエンドに取り付けるタイプのミラーを使用していた。だがこいつは正直言って鼻糞同然の出来であった。ほんのちょっとぶつかったり駐車時に転倒させてしまっただけでボッキリとモギリ折れてしまう脆弱性がたまらんわ。今までに三本購入したが一本は曇りで使い物にならなくなり、残り二本もぶつけてぶっ壊している。そのうちの一本は購入してから三日で壊した。ギョハー。 しかも安くない。一個1800円だ。マジでたまらん。しかもゼファールのミラーは定番とかいわれて大概の自転車屋においてあるくせに品質がよくない。一年もすれば鏡面にカビのようなものが浮いてきて曇りが増大し、いずれは見えなくなるのだ。なんだこりゃ!てめぇ!ゼファール!ちょっとこっち来い!一晩ケツ貸せ! …よって、2回ぶっ壊したのを機に、ゼファールはきれいすっぱり見限ることにした。つーか、この手のミラーって別にゼファールのものだけじゃなくて他にもいっぱい出ていたのね、と。このチョー高速インターネッツ時代に、おいらのこの情報棄民っぷりは何だ一体。アイター。 もういくつか地雷を踏むのも覚悟して複数購入して試してみようと考えたその時。そういえば自転車関連のレビューサイトを見ればいいじゃないかということに気づいた。で、そこで発見した良評価のミラーがこのサイクルスター901/3だった。実際に購入してみて、評判がいいだけのことはあると納得することとなる。 まず各部品がしっかりしている。ハンドルに取り付ける台座こそ樹脂製だが、アームや台座と接合するための基部は金属製。ミラー部もちゃんと固定されている。各部にしっかりとした剛性があるので、自転車の走行振動でもガタガタとミラーが揺れて後方が見にくくなることがないのだ。これは素晴らしい。視界も小型の円形ミラーなのに悪くない。きっちりと固定できるから視界を常に確保できているからだろうか。 取り付けは、まず付属の樹脂製台座を六角レンチで固定する。台座は二種類付属しており、スレッドステムのウスみたいな構造になっているハンドルバーやエンドバーの穴に挿入して取り付ける物と、パイプなどに固定するためのバンド状のような物が必要に応じて選択できるようになっている。この台座にはボールジョイントが付いているので、それを円錐状の基部(半分に分割するようになっている)で、アーム側のボールジョイントと接合する。ミラー部とアームもボールジョイントで接合されているので、樹脂製台座→円錐状部品→アーム→ミラという感じに都合三つの部分が関節として動作することになる。このおかげで非常に高い位置決めの自由度があり、実にやりやすい。 この構造のおかげで、もしどこかを木枝とかにぶつけても各部が動くことによって衝撃を逃がすことができそうだ。これならよもやゼファールのように光の速さでぶっ壊れるようなことはあるまいて。これでミラーが楕円形だったりしたらもっと好みだったんだがのう。 なお、おいらはエンドバーの先端に取り付けるようにしている。これだと視線の移動も最小限ですむし、横に張り出さないので破損する確率もぐんと下がりそうだったので。 購入時に気をつける点としてはハンドル部に取り付ける際、ハンドルの内径が17ミリ以上ないと取り付けられないという点だけだろう。その場合でも付属のバンド状の台座を使用してハンドルバーに取り付けるなどの対策を取ればいいので、やり方はいくらでもありそうな感じだ。 自転車ミラーでは紛れもなくおすすめの逸品である。

  • 4.00

    ソフトで夜見やすい

    とし

    ソフトです。巻グセはどうしても付きますが、柔らかいせいかあまりひどくはなりません。カラーは昼でも見やすいのですが、夜釣りや夕方には特に違いがでます。

  • 2.00

    ミラーが小さすぎ

    mocchi

    鏡面が小さくて見にくい。かっこうよりは、安全優先のためヤマハのママチャリ用に変えました

  • 4.00

    コスパ良し!

    manapin

    使用して間もないので耐久性は分かりません。しかし、値段のわりにはヨレもなく良いと思います。

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